{"id":15,"date":"2026-04-21T20:00:07","date_gmt":"2026-04-21T20:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/neustart.tech\/?fahrzeug=64-518"},"modified":"2026-04-21T20:00:07","modified_gmt":"2026-04-21T20:00:07","slug":"64-518","status":"publish","type":"fahrzeug","link":"https:\/\/neustart.tech\/?fahrzeug=64-518","title":{"rendered":"Dampflok 64 518"},"content":{"rendered":"<p>Die <strong>64 518<\/strong> wurde im Jahr 1940 bei der Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal) unter der Fabriknummer 9268 gebaut und am 16. Dezember 1940 durch die damalige Deutsche Reichsbahn abgenommen. Fabrikneu wurde die Lok dem Bw Weiden zugeteilt und fast auf den Tag genau 32 Jahre sp\u00e4ter am 19. Dezember 1972 \u2013 nun zum Bw T\u00fcbingen geh\u00f6rend \u2013 ausgemustert. Lokomotiven der Baureihe 64 waren im s\u00fcddeutschen Raum weit verbreitet, darunter auch jahrzehntelang in W\u00fcrzburg.<\/p>\n<h3>Die Baureihe 64 \u2013 \u201eBubikopf\u201c<\/h3>\n<p>Bei der Gr\u00fcndung der Deutschen Reichsbahn im Jahr 1920 fuhren auf den Nebenstrecken gr\u00f6\u00dftenteils veraltete Lokomotiven. Daher entstanden bereits 1920 Entw\u00fcrfe f\u00fcr eine dreifach gekuppelte, moderne Hei\u00dfdampf-Tenderlokomotive mit je einer Laufachse vorne und hinten. Diese sollte mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 90 km\/h auch f\u00fcr leichte Z\u00fcge auf Hauptbahnen tauglich sein. Aufgrund ihrer gedrungenen Bauweise bekamen die Loks den Spitznamen \u201eBubikopf\u201c.<\/p>\n<h3>Lebenslauf bei der Eurovapor<\/h3>\n<p>Zum Ende des Jahres 1972 wurde die Lok von der Eurovapor erworben. Ab Januar 1981 erfolgte die betriebsf\u00e4hige Aufarbeitung im Depot Huttwil, die Abnahme durch das schweizerische BAV erfolgte am 8. Mai 1981. Seit 1998 tr\u00e4gt die Lok einen Neubaukessel aus dem Dampflokwerk Meiningen. Ende Mai 2014 ging die Lok wegen Fristablaufs au\u00dfer Betrieb \u2013 seit Oktober 2023 ist sie nach erfolgter Hauptuntersuchung wieder f\u00fcr Mieteins\u00e4tze in Deutschland verf\u00fcgbar und im Eurovapor-Dampflokst\u00fctzpunkt W\u00fcrzburg beheimatet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eBubikopf\u201c von 1940 \u2013 seit Ende 1972 im Bestand der Eurovapor und seit Oktober 2023 nach Hauptuntersuchung wieder im Einsatz.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","fahrzeug_kategorie":[3],"class_list":["post-15","fahrzeug","type-fahrzeug","status-publish","hentry","fahrzeug_kategorie-lokomotiven","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/neustart.tech\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/fahrzeug\/15","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/neustart.tech\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/fahrzeug"}],"about":[{"href":"https:\/\/neustart.tech\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/fahrzeug"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/neustart.tech\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/fahrzeug\/15\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/neustart.tech\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15"}],"wp:term":[{"taxonomy":"fahrzeug_kategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/neustart.tech\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ffahrzeug_kategorie&post=15"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}